חיישן מהירות ההליכון מתעד את המהפכות לדקה של הגלגל הקדמי והמחשב ממיר קריאה זו למיילים לשעה. ברוב הדגמים, חיישן המהירות מתחבר ללוח מעגלים שמתממשק ללוח הבקרה של ההליכון. כאשר מתפתחות בעיות בחיישן, לוח התצוגה עשוי להציג קוד שגיאה. לרוב זה מצביע על חיישן לקוי או על אחד שהוא רופף. בדיקת רציפות המעגלים הפנימיים באמצעות מד מתח היא דרך יעילה לזהות בעיות עם חיישן המהירות. מאותה נקודה ניתן לתקן את חיישן המהירות.
שלב 1
נתק את כבל המתח של ההליכון. השתמש ברגים אלן להסרת הברגים המאבטחים את כיסוי המנוע בקדמת ההליכון. בהתאם לדגם, יתכן שיהיה צורך להסיר את מכסי הרכזת מכל צד של ההליכון כדי לגשת לברגים אלה. הסר את מכסה המנוע והניח אותו בצד.
שלב 2
עקוב אחר מובילי החוט השחור-לבן מהמנוע ללוח המעגל שמתחתיו. משוך את המחברים בשחור-לבן מעל עמודי המסוף בלוח המעגל. אתר את הברגים המאבטחים את מנוע ההליכון לתושבת ההרכבה. השתמש בשקע ובמחגר או ברגים אלן כדי לשחרר ולהסיר את הברגים.
שלב 3
הרם את המנוע בקצה מול גלגלת הגלילה הקדמית כדי לרשל את חגורת ההינע. הרם את החגורה מעל גלגלת המנוע. מקם את המנוע זקוף כדי לגשת לחיישן המהירות בחלק התחתון של המנוע. בדוק את היציבות של החיישן בתוך סוגר המחזיק אותו למנוע. אם החיישן אינו יציב, השתמש במברג כדי להדק את הברגים ולהדק את התושבת.
שלב 4
עקוב אחר מוביל החוט מהחיישן ללוח המעגל שמתחתיו. משוך את המחבר מלוח המעגל. בדוק את המשכיות מעגל החיווט של חיישן המהירות באמצעות מד מתח. אם המונה מראה המשכיות, יש להחליף את חיישן המהירות.
שלב 5
התקן את חיישן המהירות בתוך התושבת בחלקו התחתון של המנוע והדק את הברגים. חבר את חוט התיל ללוח המעגל. הנח את חגורת הכונן על גלגלת המנוע, חבר מחדש את המנוע לתושבת ההרכבה והדק את הברגים המחזיקים אותו במקום.
שלב 6
חבר את המוליכים בשחור לבן מהמנוע ללוח המעגל. שים את מכסי הרכזת בצידי מסגרת ההליכון. חבר את מכסה המנוע. חבר את כבל החשמל להליכון לשקע חשמל. עקוב אחר ההוראות הידניות של הבעלים לאיפוס ההליכון.
דברים שתצטרכו
-
ברגים אלן
שקע ומחגר
מד מתח
מברג
טיפ
אם לא הצבתם את הוראות הבעלים שלכם, בדקו באתר היצרן גרסת PDF של המדריך ליצרכם ולדגם ההליכון.
אזהרה
אל תתעלם מפנסי האזהרה שבציוד שלך. הם מהווים איתות לכך שקיימות בעיות גדולות יותר אם לא תתקן את הבעיות הקטנות יותר בזמן.
