בלמי דיסק נעשו בשימוש נרחב לאופני הרים מכיוון שהם מספקים כוח עצירה יעיל בתנאים רטובים. בניגוד לבלמי רפידות גומי המספקים חיכוך נגד שפת ההגה, בלמי דיסק מגבצים רפידות קרמיקה או מתכת כנגד רוטור פלדה מוקשה כדי לעצור, מה שמונע החלקה של הבלם. בלמי דיסק עשויים להזדקק לכוונון כך שהרוטור לא ישפשף על הרפידות בזמן הרכיבה.
התאמת קליפר
שלב 1
הרכיב את האופניים שלך בתחנת עבודה כדי שתוכל לסובב את הגלגלים בחופשיות תוך כדי כיוון הבלמים. אם אין לכם תחנת עבודה, הפכו את האופניים ואיזנו אותו על הכידון ועל המושב שלו.
שלב 2
אתר את שני הברגים המחברים את מנגנון הבלם למזלג האופניים. האחת נמצאת מעל החוטפים ואחת למטה. הכנס נהג משושה לאחד הברגים והפנה אותו שמאלה כדי לשחרר אותו. שחרר גם את הבריח השני עד שתוכל להזיז את החוטפים ביד. אל תוציא את הברגים ממנגנון הבלימה.
שלב 3
סובב את הגלגל לאט וצפה ברוטור כשהוא מסתובב. שימו לב כיצד הרוטור יוצר קשר עם רפידות הבלם. סובב את המחוגה ביד כדי למצוא את הזווית הנכונה בה הרוטור כבר לא נגרר נגד רפידות הבלימה.
שלב 4
הכנס את נהג המשושה לאחד הברגים והדק אותו היטב, והבטיח שהקליפרים לא יזוזו מהמיקום המותאם. הדק את הבריח השני.
שלב 5
סובבו את הגלגל וסחטו את ידית הבולם כדי לבדוק את מתח הבלמים ואת יישור הכריות. בזמן שמנוף הבלם מדוכא, הכנס את נהג המשושה לבורג ההתאמה של כרית הבלם והתאם כל כרית למתח הרצוי כנגד הרוטור.
כפוף רוטור
שלב 1
סובב את גלגל האופניים הרכוב או הפוך שלך לאט. צפו ברוטור כשהוא מסתובב. אם הרוטור עובר דרך החוטפים מבלי לגעת בכריות הבלם במשך רוב הסיבוב, ואז גורר לפתע בנקודה אחת, הרוטור מכופף.
שלב 2
הניחו סימן על הרוטור במקום הכפוף. סובב את הגלגל כך שהסימן יהיה 180 מעלות מהצוואר.
שלב 3
הניח מפתח ברגים קטן ומתכוונן על מיקום העיקול והדק אותו סביב הרוטור. כופפו בעדינות את הרוטור עם הברגים בכיוון כרית הבלם שלא התחכך בה.
שלב 4
סובב את הגלגל לאט ופקח על האופן בו הרוטור עובר דרך החוטפים. כופפו בעדינות את הרוטור יותר, במידת הצורך, עד שהוא מנקה לחלוטין את רפידות הבלם בסיבוב מלא.
דברים שתצטרכו
-
הרכבה על אופניים
נהג משושה
סמן
מפתח ברגים מתכוונן
