זה היה רק עניין של זמן עד שחובבי אופני הרים ורוכבי הכביש יתאחדו. כאשר מזג האוויר ברחבי הארץ נעשה קר ורטוב ועונת מירוצי הכביש הסתיימה, רוכבי אופני הכביש לקחו אופני מירוץ קלים עם מרווח צמיגים גדול יותר ובלמים חזקים יותר מחוץ לכביש, וסייקלוקרוס נולד. ספורט זה מתקיים בבוץ, שלג ועפר, ומהווה אלטרנטיבה מרגשת למירוצי כביש מסורתיים. האופניים דומים, אך כמה הבדלים עיקריים מדגישים את הצרכים של רוכבי סייקלוקרוס תחרותיים.
נולד בדרך
מסגרות האופניים של cyclocross דומות מאוד לאלה של אופני כביש מסורתיים, הבנויים למהירות וממקמים את הרוכב במצב אגרסיבי עם מוטות ירידה למיקומי ידיים מרובים. אופני כביש משתמשים בבלמי שפת קליפר וגלגלי 700c, והם בנויים עם מרווח צמיגים מינימלי לקבלת אוירודינמיקה טובה יותר ומשקל מופחת. ניתן לבנות אופני כביש ממגוון חומרים, אך סיבי פחמן נמצאים בכל מקום ברמות הגבוהות ביותר של התחרות.
דם, זיעה ובוץ
אופני הסייקלוקרוס הם הכלאה של ביצועי שטח וכביש. פינוי צמיגים גבוה יותר במזלג ובמסגרת מאפשרים שימוש בצמיגי שטח גדולים ונקיים יותר, אשר שומרים על המתיחה שלהם בשטח בלתי צפוי. בלמי שפה פחות שכיחים, כאשר מרבית האופניים המופעלים על אופניים משתמשים בבלמי דיסק אופנוענים, המספקים כוח בלימה עקבי יותר בתנאים רטובים. אופני סייקלוקרוס עדיין שואפים למשקלם הנמוך של אופני כביש, מכיוון שרוכבים נדרשים לרוב להעביר את האופניים שלהם מעל מכשולים תלולים שהם לא יכולים לרכוב עליהם.
