יש להתאים לרמות קושי ותנוחות גוף רבות באופניים, וזה הביא מספר סוגים של מסיטים לשוק. אופני הרים ורכיבה על אופני כביש מציגים את ההבדלים הגדולים ביותר בסגנון ומיקומי המסבים. סוגי המסבים עשויים להשתנות גם הם בהתאם לעידן בו כל אחד מהם הופק, שכן בכל עשור רואים עיצובים רבים של שיפטר פופולריים. פונקציונליות ועלות משפיעים גם על סגנון מחלף האופניים שאדם עשוי להשתמש בו.
משמרות אגודל
מחלף האגודל הוא הסוג הנפוץ ביותר של מחלף שנמצא באופני הרים. הם מותקנים על הכידון הישר לצד מנופי הבלימה. חלק ממסבי האגודל ממוקמים בראש המוט, ואילו דגמים חדשים יותר מותקנים בחלק התחתון של הבר לנוחיות המיקום. דגמי החלפה גנריים הם בדרך כלל מסבים מבוססי חיכוך, כאשר על הרוכב להתאים ידנית את מתח הכבלים כדי להזיז למעלה או למטה. דגמים חדשים יותר כוללים חריצים באינדקס עם כל לחיצה משתנה המתאימה להילוך ספציפי במסלול ההינע. לממסבי האגודל החדשים יותר יש גם מנוף שני להזזה באמצעות האצבע המורה. חלק ממסבי האגודל מגיעים משולבים עם ידית הבולם וייתכן שהם מחוברים לצמיתות בזמן שאפשר להסיר אחרים לתיקונים.
מסובבי גריפ
מסבי אחיזת הטוויסט הם עיצוב חדש יחסית בהתפתחות של הילוכים מתחלפים. אחיזת הטוויסט מתלכדת על סורגים ישרים ומשתלבת עם אחיזת הכידון הסטנדרטית. הרוכב פשוט מסובב את ידו לעברו או ממנו, כדי לזוז למעלה או למטה. יתרון עיקרי אחד לסגנון זה הוא שלרוכב יש גישה מיידית למעבר ללא צורך להזיז את ידיו למיקום חדש. החיסרון הוא כי חריצי הסטה האינדקסיים נעשים מעוגלים ובלויים בקלות וההילוכים עשויים להחליק ממקומם. מכון האופניים של ברנט קובע כי מכיוון שמסבי אחיזה מסובבים משולבים במוט, תחזוקתם עשויה להיות קשה יותר וגוזלת זמן.
משמרות משולבות משולבות Dropbar
בלם המשולבת של אופני הכביש ומנוף המשמרת הוא הדגם החדש ביותר בהתפתחות משמרות האופניים. בכידון המעוגל בסגנון הכביש המעוגל, מנוף הבלם והמחלף משולבים בחתימה אחת עם זרימה המקטינה את המשקל הכולל ואת זמן הסטה. ידית ההילוכים יושבת ישירות מאחורי ידית הבולם, בעוד ששני המנופים נעים זה מזה לא תלויים ולא יפריעו זה לזה לתפקוד. אתר פארק כלי מציין כי כל מותג של משמרות משולבים חייב להיות מותאם לגלגלים המתאימים המדויקים שלהם. אחד החסרונות לסגנון זה של שיפטר הוא שהוא משתמש בחלקים מורכבים וספציפיים ביותר שאינם ניתנים להחלפה עם מותגים אחרים או אפילו דגמי עבר. אם חלק אחד מבלמי המחלף, יש להחליף את כל הרכיב.
סוגים אחרים
דגמים אחרים מותקנים על גזע, צינור הקצה וקצות הבר. מסבי גזע נמצאים לרוב באופני כביש ישנים יותר, עשויים מחלקי מתכת פשוטים ומשתמשים במערכת החיכוך ולא באינדקס. מסובבי ההנעה מתנשאים על השולחן של אופני הכביש ומתוכננים להפחית את כמות הכבלים והדיור המשמש. לאופניים עם מסבי קרקע למטה יש מראה יעיל יותר אך דורשים מהרוכב להושיט יד למטה כדי להעביר הילוכים. מסובבי קצה הרגלים מתלווים על פסי הכביש ומכניסים ישירות לקצה המוט. סגנון זה מאפשר לרוכב לרכוב עם ידיה בתנוחת המירוץ בסוף הכידון, כאשר הסטה עוברת עדיפות על בלימה.
