בלמי דיסק הם אחד הסוגים העיקריים של מערכות בלימת אופניים. בלמי דיסק עשויים מדיסק מתכת המחובר לרכזת הגלגל. מערכת בלימת הדיסק כוללת מחוגה המכווצת את רפידות הבלם נגד ההגה, וגורמת לצמיג להפסיק להסתובב. בלמי דיסק יכולים להיות מונעים הידראוליים או כבלים. הם כבדים יותר מבלמי שפה, אך מתפקדים טוב יותר בכל תנאי מזג האוויר, כולל גשם, שלג ובוץ. בלמי דיסק זמינים בגדלים שונים לסוגים שונים של סגנונות רכיבה וצרכי אופניים.
גדלים
בלמי דיסק מגיעים בגדלים שונים הנמדדים במילימטרים. הגדלים הנפוצים יותר כוללים 150 מ"מ, בערך 6 אינץ ', שהיא אחת הגרסאות הקטנות יותר; 160 מ"מ; 185 מ"מ; ו 203 מ"מ. הגודל הגדול הנפוץ ביותר הוא 203 מ"מ, שהם 8 אינץ '. מידות בלמי הדיסק מתייחסים לגודל הרוטור, שהוא הדיסק במערכת בלימת הדיסק. מסגרת האופניים וקוטר הרוטור חייבים להיות תואמים אך יכולים להיות שונים במידה מסוימת כל עוד הרכזת הספציפית לדיסק תואמת את הרוטור.
אופני הרים
בלמי דיסק משמשים לרוב באופני הרים מכיוון שהם אינם מושפעים ממים או בוץ. הם משיגים ביצועים טובים יותר בשטח מחוספס ובתנאי דרך קיצוניים אחרים מכיוון שהם ממוקמים באמצע ההגה ולא על שפת הכביש. החיסרון בבלמי הדיסק הוא שהם כבדים יותר מבלמי שפה או V. גם בלמי דיסק הם יקרים יותר. רוב אופנועי ההרים מעדיפים גדלי בלם דיסק גדולים מכיוון שהם מציעים יותר כוח עצירה. זה חשוב לריצות תלולות בירידות ומערכות בלימת האימון הנוספות עולות על שטח הרים. גודל בלמי דיסק אופניים הרים בדרך כלל כ 203 מ"מ. החום מפוזר קל יותר ברוטורי דיסק האופניים הגדולים בגלל יכולת החום הגבוהה יותר, המסייעת במניעת כישלון בלמים.
אופני טיולים
בלמי דיסק לאופניים בסיבוב או ברחבי הארץ הם קטנים יותר מבלמי דיסק אופניים. הם עדיין זקוקים לביצועים וכוח עצירה נוסף אך משתמשים בגודל הביניים למשקל קל יותר. גודל בלמי הדיסק החוצה-שטח נמצא בטווח של 160 מ"מ בהגה הקדמי וקטן יותר בגלגל האחורי. ככלל, גדלי בלמי הדיסק הקדמיים גדולים יותר בצמיג הקדמי מכיוון שהוא מבצע את רוב העבודה.
אופני כביש
אופני כביש, המכונים גם אופני מירוץ, אינם משתמשים בבלמי דיסק. הסיבה הגדולה ביותר היא מכיוון שבלמי דיסק רכזת אינם חוקיים לאירועי כביש או לסוכלי קרוס-סנקוציה של UCI, על פי "מגזין אופני הכביש." הסיבה העיקרית הנוספת היא מכיוון שבלמי דיסק עדיין כבדים יותר, נכון לשנת 2011, מאשר בלמי שפה ומשקל נוסף מאט את הרוכב.
